电报群机器人（www.tel8.vip）:「安心」研加强监察「黄码人」行踪

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　　「安心出行」将增功能加强监察新入境「黄码」人士，同时为下一步可能放宽入境限制提供技术保障。

　　《大公报》日前头版报道多个国家正逐步放宽入境限制，实行「零隔离」政策，本港旅游业界倡议入境旅客需下载手机定位应用程式追踪旅客并放宽检疫。报道引来极大回响。

　　创新科技及工业局局长孙东昨天于社交平台发文表示，政府正研究强化「安心出行」功能，加强监察新入境「黄码」人士到访处所，以及是否有按时做核酸检测。\大公报记者 余风

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　　有旅游业界代表和立法会议员均指出，现时到日本旅游，除了必须完成接种三剂新冠疫苗，同时要求入境旅客下载具有追踪功能的App，而特区政府若要进一步放宽入境隔离要求，可仿效有关做法，推出具有追踪功能应用程式，要求入境旅客必须下载。昨天孙东在facebook以「就『安心出行』的一封公开信」发文，认为通过强化「安心出行」功能，加强监察新入境的黄码人士所到访的处所，以及对这些人士是否按时做核酸检测进行规管，已可实现对黄码人士的有效行踪管理，且技术上可行又不影响一般市民使用，容易令大众接受。目前资科办正加紧研发此功能，力求短期内推出，为下一步可能的放宽入境限制提供技术保障。

　　加入追踪功能　　需仔细研究

　　此外，对于在「安心出行」加入追踪功能的建议，孙东认为需要仔细研究、慎重实行。他指一直以来，「安心出行」的设计考虑是既要达到所制定的特定目标，又要最大限度地满足市民对私隐的关注。当年首次推出「安心出行」时，除了有防疫功能外，也特意强调无追踪功能，目的就是让很多市民安心使用。

　　孙东又称，「安心出行」流动应用程式主要是根据相关部门提供的名单进行比对，然后系统自动向有关人士发出「红黄码」。当初设计于「安心出行」流动应用程式加入「红黄码」功能时，目的是要确保系统能够忠实地执行指令者下达的指示。至于向哪些人士发出「红码」或「黄码」以及什么时候转码等，主要是遵照指令者所提供的数据库资料，并非依靠自身的判断。坊间就个别事件而对「红黄码」的有些批评，孙认为有失公允。

　　已录逾60万次转码操作

　　「安心出行」「红黄码」推出一个月以来，大体运作畅顺，至今已录得超过5亿次比对和超过60万次转码操作。孙东希望广大市民爱护、支持「安心出行」，共同为科学防疫、精准抗疫做贡献。他也希望「安心出行」能够为香港早日通关、尽快恢复正常的经济生活创造条件。